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　　底盘表现值得称赞

　　底盘方面，前悬挂依旧采用麦弗逊结构，下摆臂为铝合金材质，后悬挂为四连杆独立悬挂，材质为钢材。和其他竞争产品一样，Tiguan被调校的更具舒适性，所以它不可能拥有GTI版的行驶性能，但在四驱系统和高刚性车身的帮助下，驾驶感受并不差，轮胎永远不会缺少抓地力，电动转向助力虽然缺少对于路面的反馈，但力度却让人用起来很舒服。