常年混迹在各个车友群，经常看到一些新人用车问题，写一些心得分享给大家，（对新人有帮助地点个赞，老鸟就给个面子别喷）：

一、关于价格
       购车价格永远没有最低，不同地方不同政策难以一一比对，买车前可以在群里了解一下，已经定车了，就再也不要去过问别人价格，高了难受，低了是自慰，都是自欺欺人的心态。到达自己心理承受范围就出手吧，早买早享受。选定品牌，选定型号，多去几家4S店比较，留给自己2周时间和销售磨，或许你会有惊喜。我就只是比较哪个女销售更顺眼好聊。。。。

二、关于版本配置

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车龄已经20年了，生命不息，折腾不止。

新提21款二代H6 GDI 1.5T冠军快一个月了，内饰、外防、音响几乎都自我配置完成，高潮完了，空虚。。。

常年混迹在各个车友群，经常看到一些新人用车问题，写一些心得分享给大家，（对新人有帮助地点个赞，老鸟就给个面子别喷）：


一、关于价格

购车价格永远没有最低，不同地方不同政策难以一一比对，买车前可以在群里了解一下，已经定车了，就再也不要去过问别人价格，高了难受，低了是自慰，都是自欺欺人的心态。到达自己心理承受范围就出手吧，早买早享受。选定品牌，选定型号，多去几家4S店比较，留给自己2周时间和销售磨，或许你会有惊喜。 我就只是比较哪个女销售更顺眼好聊。。。。


二、关于版本配置

1 首先估量的是自己的预算范围，毕竟买车目的是自己使用，不是和别人比较。最合适才是最好的。你那十来万的车，还不至于有人来研究你是哪代什么版本，估计也就车友群里你自己意淫一下。冷静点，你那车车在外人眼里统称国产车，不会有人研究你。

前提是在预算范围内：

2 各版本之间：看看相差几千元的具体配置到底哪些是自己真正需要的。顶配有些东西是花钱用不上的就没必要了，还不如省下一点钱，自己拿去改各种音响内饰（比如我就是）我之所以选择冠军版，是因为看上了360，没办法，公司停车场在巷子里。

3 是否高功率：当然高功率了，因为在城市道路低速看扭矩，高速看马力。更大扭矩，可以在城市拥堵路段上，压缩机产生更大功率的动力扭矩，让提速变档更顺更省油。

4 各代之间：

新司机建议三代，因为很多车机的新功能，毕竟时代变迁。同时请注意，车机就是个安卓底层，你手机升级都有各种bug，反正不影响你开车，不用多介怀车机死机什么的，有bug升级就好了。到你几年后置换二手车销售，各代差价就一两千。

老司机建议二代，性价比高，比三代便宜2W多不香么？ 同时因为开惯了以往的车，不喜欢太多玄乎的功能，影响自己的驾驶习惯。比如道路保持、自动制动，老司机是抗拒的，方向盘和油门刹车掌握在自己手上最靠谱。


三、关于油耗和使用经验

在车友群天天看到比较油耗，觉得挺没意思的，就好像市场买菜大妈围一起比较你买的葱比我便宜了7分钱一样。

油耗真的和同一款车不同型号没太大关系（那三大件就是一毛一样），主要是道路状况和使用习惯。人家油耗高，可是可能大脚油门开得爽啊。油耗低可能天天高速也很爽啊。

对于新手，可以给几个建议，调节一下自己的驾驶习惯，以便于更好地让自己实现人车融合：

1、虽说现在新车没有磨合期，但是前5000公里，还是建议去跑两趟高速，使劲操，转速跑几次3500以上，你不给力操它，它以后会以为你就是软绵绵的，后面几年你就习惯软着吧，别想嘚瑟。这和你交女朋友一个道理（这是去幼儿园的车，就不继续开了）。

2、发动机自动启停，1.5T这个车型没有办法永久关掉，只能每次上车在车机上关闭。它的使用场景就是，你没开空调，等红灯刹车在D档，它会给你默默地关掉了发动机，给你省点油，你一松开刹车它会自动启动发动机，正常运作。你说有多大影响嘛，也不觉得，存在即合理吧。但车友们都说影响发动机。

3、自动驻车，打开了以后就是满足于等红灯情况下，你将车刹停下，就算D档也会帮你自动踩着刹车，你加油就会松开，让拥堵的路上你的右脚不用那么累，得到片刻放松。我如果超过2分钟的情况，我还是会将档位调到N档，减少刹车和离合的压力。  此时从N到d档，是要踩着刹车才能变D档的。反正大家习惯了这个操作顺序就好。

4、M档的使用，在室内停车场和城市道路拥堵情况下，一般速度就在D2，我很喜欢用鸡腿档调到M档手动，这样可以避免油门不稳定出现前窜的情况，而且也可以保持良好的动力输出够力爬坡。看着屏幕M2出现小三角升，这时候就再拨一下升档拨片，调到M3.但一般到了3档以后，我就会转会自动档了。

5、在D档情况下超车，也可以直接通过拨片进入相应M档，一进入M档，加大油，车子会猛力输出，从而实现超车的目标。直接通过拨片进入的手动模式，在5秒左右，你没有进一步操作，会自动变回D档自动。

6、如果各位新手比较关心油耗和使用习惯的，可以通过屏幕看瞬时油耗，来调整自己的油门习惯。一般情况下几点经验：

A低速拥堵挂M，尽可能避免大油门大刹车。

B 中速可以D档下给多一点油，让车子进入一个跑起来的状态，然后减少油门保持在3-6油耗。

C 避免中低速下，慢慢拖油门，车子又跑不起，又耗油吊着盐水。就好像卯着劲不发力一样。

D自动挡就算无级变速都好，实际上档位不是一脚油门就上去的，你猛踩油门，车子电脑以为你要超车，就只给动力不变档。所以都是油门提速，然后松开一下，再给油门，电脑就会帮你变档了。

以上实在搞不懂M档的，可以去游戏厅玩玩头文字D，感受一下什么是变档。

四、关于小改

我比较折腾，大家自己按需进行：

1、音响：我最无法接受的地方，提车就直接去车改音响店，完成改装，分别是：四门大白鲨双层隔音+前门诗芬尼S60四喇叭（两大两小）+后门英国威极p6X。这里花销了2278.明天去再加个优胜美的408S DSP，发烧友拆出来的只要1500，市价在3200左右。

2、内饰面板，买了金属的一套，花了300多，别问我有啥用，我也不知道，就是装上去好看点而已。

3、防蹭条，我买的CICIDO，杂七杂八买了全套，之前的杂牌全拆下来扔掉了。这个品牌的胶质感很软，正牌3M胶贴得很牢固。（前后四角+门把车碗+前后门踩踏+后备箱条+叶子板反光条）。成了品牌铁粉。

4、后备箱买了个197元的隐私隔板，为了更好利用空间。

5、免走线的单前摄行车记录仪，追求完美的我讨厌看到那些线路跑出来。

好了，洋洋洒洒两千多字，分享到此，专项的文章以后再另外开篇。大家要找我可以在各群里面找我，都有我的足迹。这个头像的公子仅此一家。

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