4款豪华SUV对比试驾 Jeep与大众家族的鸿门宴(图文)

装备汽油发动机的新途锐[综述 图片 论坛]搭载了3.0升V6 TSI机械增压直喷汽油发动机，最大功率达213千瓦（发动机转速: 4850- 6500转/分钟）。最高车速可达每小时230公里，从静止加速到时速100公里/小时仅需7.1秒。由于采用了机械增压技术，这款V6 TSI发动机在转速为2500转/分时就能产生420牛·米的最大扭矩。

我们此次试驾的车型都是空气悬挂版本。可以自动调节车身水平度和车身高度，以及减震特性。驾驶者可以选择“标准”、 “舒适”和“运动”三种模式。其中舒适模式下途锐的油门反应较慢，最好的状态就是慢悠悠，时间自我把控。

新动力版的途锐确实给了我们新感受，汽油版起步时并没有太给力的状况，但是当转速超过2500转以后，420牛米的强大扭矩就有源源不断的输出，如果此时新途锐将车身降低，电子空气悬挂调为运动模式，让8速手自一体变速器挂入S档，这个大块头多少现实出一些暴躁，轻松达到120公里时速不成问题，就算速度继续爬升，依然能够感受到途锐的稳健车身。

让我们感到意外的是，如此之大的车身，对于制动途锐变现的却是游刃自如，任何时候轻点刹车，系统都能很好的控制车速，真所谓跑得起也停得住。

大切诺基采用了时下流行的空气悬挂系统，全称为Quadra-Lift四轮独立空气悬架，与Select-Terrain全路况模式选择系统协调配合，可实现五种底盘高度升级数。

我们试驾这台为5.7排量V8发动机，另外还有3.6升V6发动机选择，两台动力都搭配五前速手自一体变速器。HEMI5.7V8发动机最大输出马力259kW和最大扭矩520N.m，通过MDS（多段式排量控制系统）和全新的VCT（可变凸轮正时）当不需要大马输出时，MDS可由8气缸无缝交替到四个气缸工作，当需要更多动力输出进，另外四个气缸会重新加入工作。