日寇突袭天水机场 中国空军遭遇抗战重大损失（组图）

　　在上述三次轰炸外，还有一次比较惨烈的空袭，这就是日机突袭天水飞机场的事件。

　　从《写真周报》的报道来看，当时，日寇飞机是趁着中国空军不备，突然袭击。至少有23架中国战机被击毁。这仅仅是日寇单方面的数据。究竟击毁了多少架飞机，还有待进一步考证。

　　据白崇禧的说法，中国空军损失飞机16架。就损坏程度而言，这是抗战时期中国空军重大损失之一。因为1941年，中国空军仅余65架飞机。

　　七十余年后，日机突袭情形，依旧扑朔迷离

　　这几个月，我发现了一些零散的资料中提到日机突袭天水机场事件。综合起来大体情形是这样的：当时，中国空军使用的E15、E16战斗机。这是苏联制造的战斗机，有人说并不叫E-15/16，应该是I-15和I-16，因为俄文中战斗机的第一个字母，对应到英文中是I，只是发音似E。1940年，日本零式战斗机上场后，中日战机的性能就急剧拉大。E-15要比零式早十年，设备性能更是相差了不止一个数量级。

　　1940年9月13日的重庆空战中，零式战斗机首次出场。当时，日寇36架轰炸机在30架驱逐机的掩护下袭击重庆。中国空军的34架E-15、E-16机迎战。双方在璧山上空爆发惨烈空战。中国空军被击毁13架、伤11架，阵亡10人、伤8人，大队长郑少愚受伤。有人说，这是中国空军损失最严重的一次。此后零式战机凶悍一时。直到1941年5月20日中国空军才击落了第一架零式战斗机。

　　面对如此巨大差距，中国空军只能避战保机。空军的大型轰战机曾撤退到甘肃的安西(今瓜州)。1941年5月27日，日机袭击成都，驻扎在成都的空军E-15大队飞机，随即飞往天水避战。当时，该大队共有18架飞机。大队长吕天龙卧病在床，由副大队长余平亨率队飞往天水机场。

　　危机就在飞抵天水机场上空时发生。当飞机出现在天水上空时，地面已经布出了显示紧急警报、不能降落的红十字符号。然而，中国战机的油料已耗尽，不降落是不行的，只能逐次降落。谁知，机队降落之后不久，9架日本的零式战斗机呼啸而来。这无疑是场灾难。正如日方报道所说，幸运的是，飞行员已经下了飞机，见到日机来袭，纷纷向山沟中躲避。

　　关于这场空袭，中国方面记载远不如日方的详细。比如，当时中国空军曾出动十架战机迎战，中方材料中根本没有提及。同时，一些记载也自相矛盾，对于飞机数量有说18架，有说16架。天水的一些材料说袭击发生在1942年春夏之交。这两者究竟是一次空袭还是两次，至今也没有弄清楚。无论如何，从现有资料来看这是抗战期间，中国空军最为惨重的一次损失。

　　令人遗憾的是，如此重大的一次空战，绝大部分甘肃史料都没有提及。包括一些比较权威的文史资料，对此都没有涉及。这份日方《写真周报》从另一方面填补了陇史的空白。

　　今年是抗战胜利七十周年，马上又到七七抗战开始纪念日了。谨以此文怀念那些抵御外辱时牺牲的勇士们。前事不忘，后事之师，时刻要记住，落后就要挨打。同时，我也希望更多人关注天水机场遇袭事件，彻底弄清事件真相。

　　文/图 首席记者王文元

　　(资料图片由记者翻拍)

　　(特别感谢兰州大学敦煌研究所王蕾，翻译《写真周刊》的日文报道所付出的努力)